In de spotlight: Henk Hoekstra – Account Manager

Henk Hoekstra is na 22 jaar trouwe dienst bij Fleet Support toe aan zijn welverdiende pensioen. Voordat hij afscheid neemt als Account Manager, blikken we met ‘Mister Fleet Support’ terug op een rijke carrière. En de hamvraag: wat gaat Henk doen met zijn zeeën aan tijd?

Henk, je omschrijft jezelf als ‘automan’. Hoe begon je carrière?

“Ik startte bij Fiat Auto Nederland, de importeur. Dat was nog echt de wereld van dozen schuiven. Zorgen dat dealers hun orders kregen en de verkoopdoelen haalden.  Na 12 jaar maakte ik de overstap naar de politie. De reorganisatie begin jaren ’90 bracht alle gemeentekorpsen en de rijkspolitie samen tot één organisatie. Dat betekende ook dat de hele vloot en het beheer moesten worden geïntegreerd. Zo is mijn passie voor wagenparkbeheer ontstaan. Soms duurde het wel zes maanden voordat een nieuw aangekochte politieauto bestickerd, bepantserd en voorzien was van zwaailichten. Ik dacht: dat kan slimmer. Toen heb ik processen ontwikkeld om dat efficiënter te maken.”

In 2002 stapte je over naar Fleet Support. Hoe waren die beginjaren?

“We waren echte pioniers. Er was nauwelijks concurrentie en leasemaatschappijen keken een beetje argwanend naar ons. We moesten ons echt bewijzen. Zo hadden we regelmatig discussie met leasemaatschappijen over tariefstellingen en over prijzen en over servicedienstverlening. Dat was erg uitdagend. In het begin was ik nog veel bezig met de operatie, echt op kentekenniveau. Later verschoof dat naar contractuele zaken, juridische verplichtingen en privacywetgeving. Het vak werd professioneler. ”

Wat heb je zien veranderen?

“Tegenwoordig is alles digitaal gekoppeld, maar toen ik begon, ging alles nog op papier of in Excel. Dataverkeer met leasemaatschappijen en klanten was een drama.  We hadden snel door dat we klanten pas echt zouden helpen als ze in plaats van stapels data bruikbare informatie kregen, waarmee ze echt konden sturen op kosten en efficiëntie.”

Welke mobiliteitstrends zag je voorbij komen?

“Vroeger kreeg je als medewerker gewoon een auto. Tegenwoordig kun je kiezen uit allerlei mobiliteitsvormen: fiets, ov, mobiliteitsbudget. En natuurlijk kwam duurzaamheid steeds meer centraal te staan. Rond 2010 zette de CO₂-reductie de toon, met fiscale prikkels voor zuinige diesels. Daar speelden we actief op in. We hielpen klanten met het samenstellen van een fiscaal gunstig en milieuvriendelijk wagenpark. Zo hielp ik een klant bij de overstap van kleine stadsauto’s naar grotere, maar zuinige dieselmodellen. Dat leverde enorme voordelen op: lagere CO₂-uitstoot, lagere kosten en tevreden medewerkers. Binnen vijf jaar reden er 700 van die auto’s rond. Dat was een echte win-win.”

En je maakte de opkomst van elektrisch rijden van dichtbij mee

“Klopt. Vanaf 2012 begon de elektrificatie van wagenparken. Wij liepen daar vroeg in mee, vooral met onze corporate klanten. Het resultaat is dat het wagenpark van onze grootste klanten inmiddels 100% is geëlektrificeerd. Toch is de transitie nog niet voltooid. Laden, energiekosten en transparantie zijn nu de nieuwe uitdagingen. We willen klanten volledig inzicht geven in wat elektrisch rijden écht kost.”

Waar ben je trots op?

“Inmiddels zijn we niet meer alleen in wat we doen, de markt is veel competitiever. Klanten hebben dus ook meer te kiezen. Dat ze toch bij ons blijven, maakt mij trots. Sommige klanten zitten al twintig jaar bij ons. Dat is tegenwoordig echt uitzonderlijk. Natuurlijk worden klanten kritischer, ze vergelijken meer. Maar als je blijft meedenken en vooruitkijken, dan blijf je relevant. Het is mooi om te zien dat wij het vakgebied wagenparkbeheer naar een hoger niveau hebben getild. Fleet Support is nog altijd een maatstaf voor kwaliteit.”

Zeg eens eerlijk, heb je ooit overwogen om Fleet Support te verlaten?

“Toen we groeiden, wilde mijn baas dat ik leiding zou geven aan klantenteams. Dat was echter niet mijn ambitie. Dat heb ik toch een dik half jaar gedaan, maar toen was het op. Gelukkig zag mijn baas ook in dat ik veel gelukkiger werd van relatiebeheer en klantenwerven. Ik heb 22 heerlijke jaren bij Fleet Support gehad. Ik heb veel vrijheid gehad, veel vertrouwen gekregen. Dat past bij me. Het motto was: zeg wat je gaat doen en probeer het uit. Er was veel ruimte om dingen te ontwikkelen. “

Wat ga je missen?

“Het mooiste aan mijn werk waren de gesprekken met klanten. Zelfs als het over problemen ging, kon ik er altijd iets positiefs uithalen. Tijdens corona miste ik dat enorm. Alles ging digitaal, de afstand werd groter. Terwijl juist die persoonlijke band — soms ook een beetje vriendschappelijk — altijd mijn drijfveer was.”

En nu, achter de geraniums?

“Welnee! Mijn vrouw werkt nog drie dagen per week, dus ik neem wat meer taken in huis op me. En ik ga vrijwilligerswerk doen bij de dorpsmoestuin bij ons op het dorpslandgoed in Heerde. Even wat heel anders, lekker met mijn handen bezig zijn. En natuurlijk is er nog de hobbyauto: een Fiat Ritmo Cabrio van Bertone. Die heb ik al twintig jaar. Daar wil ik weer wat vaker mee gaan rijden, sleutelen en toeren. Gewoon genieten.”