Terug- en vooruitblik: ‘2025 was het jaar van balans, 2026 van meer regie’

Het jaar vloog voorbij. Inmiddels is het al weer december. De maand waarin de hectiek even vertraagt en organisaties ruimte maken om achterom te kijken. Ook wij.

2025 was een jaar waarin we opnieuw het vertrouwen kregen van een grote en groeiende groep klanten, iets wat we nooit vanzelfsprekend nemen. Maar minstens zo waardevol was de kritische blik die veel organisaties met ons deelden. Feedback die helpt om scherp te blijven en onze dienstverlening verder te verbeteren.

Een markt die versnelt én verschuift

In een mobiliteitswereld waar data de koers bepaalt en wet- en regelgeving continu verandert, zagen we organisaties steeds duidelijker zoeken naar balans: grip waar het moet, gemak waar het kan en duurzaamheid als rode draad. Die beweging vertaalde zich direct naar hoe klanten onze dienstverlening inzetten: de behoefte aan regie wordt groter.

Doorontwikkeling van onze dienstverlening

We vernieuwden onze propositie, introduceerden nieuwe outsourcing-pakketten en gaven Muto een centrale plek binnen onze dienstverlening. De variatie groeide: van klanten die zelf het wagenparkbeheer voeren met een krachtig mobiliteitsplatform en data-consolidatie, tot organisaties die volledige regie en uitvoering aan ons uitbesteden. We zien dat steeds vaker bewust wordt gekozen voor de vorm die het beste past. Daarnaast kregen onze kwartaalrapportages een inhoudelijke én visuele upgrade. Klanten kunnen nog beter sturen op kosten, inzet en duurzaamheid.

e-Manager groeit uit tot strategisch stuurinstrument

Wat begon als tool voor inzicht in laadgedrag, werd voor veel organisaties een strategisch middel om beleid, kosten en duurzaamheid te stroomlijnen. Bij één klant leidde e-Manager dit jaar tot meer grip én draagvlak rondom de laadvergoeding; bij een ander werd op basis van een analyse duidelijk dat een eenduidiger merkenbeleid noodzakelijk is. Het effect: meer tevredenheid, kostenoptimalisatie en duurzaamheid.

Toenemende focus: merkenbeperking en leveranciersconsolidatie

Binnen EV-vraagstukken zien we een duidelijke trend ontstaan: organisaties willen in 2026 meer vereenvoudigen. Dat doen ze bijvoorbeeld door een merkenbeperking en leveranciersconsolidatie. De behoefte aan vereenvoudiging en meer regie is groot. Waar deze koers eerder nog spannend was, wordt hij nu - gedreven door fiscale prikkels, complexiteit in het speelveld en de behoefte aan overzicht - logisch.

Round Tables worden vaste ankerpunten

2025 was ook het jaar waarin onze Round Tables uitgroeiden tot onmisbare ontmoetingsmomenten voor mobiliteitsprofessionals. We begonnen met de sessie ‘EV-inzicht & adoptie’, gingen verder met ‘HR & mobiliteitsbeleid’, en zetten in januari de volgende stap: ‘EV-leveranciersselectie en –consolidatie’. Minder versnippering, meer grip—precies het speelveld waarin onze onafhankelijkheid het verschil maakt.

Een bijzonder moment: afscheid van Henk

Na meer dan twintig jaar bij Fleet Support en ruim 45 jaar in het werkende leven neemt collega Henk Hoekstra afscheid van zijn dagelijkse rol. Zijn kennis, betrokkenheid en warme persoonlijkheid lieten een blijvende indruk achter—bij collega’s én bij klanten. Omdat we zijn vertrek gelukkig goed en tijdig konden voorbereiden, hebben we intern talent de ruimte gegeven om door te groeien. En mooi nieuws: Henk blijft nog bij enkele projecten betrokken.

Dank voor het vertrouwen

Dank voor jullie vertrouwen en samenwerking in 2025. Wij kijken ernaar uit om samen in 2026 nieuwe stappen te zetten. In het nieuwe jaar richten we ons nog nadrukkelijker op meer regie, minder versnippering bij leveranciers en het verder versterken van onze proactiviteit en transparantie.

Alvast fijne feestdagen en een inspirerend nieuw jaar!