Verslag Round Table Mobiliteitsbeleid – 23 september 2025

Op dinsdag 23 september organiseerde wij een Round Table in het inspirerende decor van Nationaal Park de Hoge Veluwe. Met 12 klanten en prospects uit uiteenlopende branches en disciplines (HR, Rewards, Inkoop en Fleetmanagement) werd er gediscussieerd en kennis gedeeld over de uitdagingen en keuzes rond modern mobiliteitsbeleid.

Duidelijk beleid zonder uitzonderingen

Een belangrijke conclusie van de sessie: beleid werkt alleen als het helder en consequent is. Organisaties die kiezen voor 100% elektrisch rijden, moeten geen uitzonderingen maken (ook niet voor de directie). Juist die consequentie geeft richting en duidelijkheid. Het actief betrekken van medewerkers en stakeholders is essentieel voor effectief beleid. Communicatie met alle relevante interne stakeholders (ook OR en vakbonden) speelt hierin een cruciale rol. Iedereen heeft immers een mening over leaseauto’s en mobiliteit.

“Medewerkers waren sceptisch, maar nu is iedereen laaiend enthousiast over onze EV-bussen. Ze willen niets anders meer.”

Borging van beleid en praktische keuzes

Een solide basis is essentieel. Een goed ingerichte leaseregeling voorkomt problemen bij geschillen met medewerkers of de Belastingdienst. Daarnaast kwamen praktische inzichten naar voren:

• Een kilometercriterium blijkt een helder en eerlijk toekenningsinstrument.
• Een compacte keuzelijst met modellen kan leiden tot hogere medewerkerstevredenheid én scherpere inkoopcondities.
• Het onderscheid tussen beleidsmaker en uitvoerder (bijvoorbeeld bij Randstad) biedt extra controle en zekerheid.

Variatie in eigen bijdragen en fiscale aandachtspunten

De deelnemers bespraken hoe verschillend organisaties omgaan met de eigen bijdrage voor leaseauto’s – van geen bijdrage tot forse bijdragen. Ook fiscale ontwikkelingen, zoals de dreigende eindheffing, verdienen aandacht omdat de financiële impact groot kan zijn. Ook als de brandstof-leaseauto nog dit jaar wordt besteld.

Benchmarkdata: leaseauto nog steeds dominant

Fleet Support presenteerde actuele benchmarkcijfers vanuit haar eigen data:

• Bij 33% van de ondernemingen geldt een combinatie van arbeidsvoorwaardelijke, functionele én kilometercriteria bij het toekennen van een leaseauto.
• In de meeste gevallen ligt de grens bij 15.000 zakelijke kilometers.
• Maar liefst 87% van de organisaties biedt naast de leaseauto een mobiliteitsbudget aan. Toch blijft de leaseauto veruit het populairste mobiliteitsmiddel.
• De leasefiets wint terrein: 37% van de organisaties heeft deze inmiddels opgenomen in het beleid.

Stellingen: duidelijke trends zichtbaar

De Round Table sloot af met een aantal prikkelende stellingen. De reacties lieten zien dat er onder de deelnemers duidelijke trends zichtbaar zijn:

• 90% vindt dat benzine- en dieselauto’s niet thuishoren in een moderne mobiliteitsregeling.
• 64% is het eens met de stelling dat een regeling zonder (lease)fiets niet meer van deze tijd is.
• 40% vindt dat iedere leaserijder altijd moet kunnen kiezen voor een mobiliteitsbudget.

Profit, Planet & People

De rode draad van de discussie: mobiliteitsbeleid draait om keuzes maken tussen Profit, Planet en People. Voor sommige organisaties weegt duurzaamheid (Planet) zwaar, terwijl andere de nadruk leggen op kostenbeheersing (Profit) of medewerkerstevredenheid (People).

Tot slot

De Round Table leverde waardevolle inzichten en concrete tips op voor iedereen die zich bezighoudt met mobiliteit binnen zijn of haar organisatie. Fleet Support blijft deze kennis, samen met haar relaties, delen en verdiepen.

-> Binnenkort volgt meer informatie over onze volgende Round Table!

Advies nodig op het gebied van (mobiliteits)beleid? Neem contact op met Youri van Gogh (sales@fleetsupport.com) om jouw plannen voor 2026 af te stemmen!