Vijf jaar Fleet Support: Danny Rijnders over verbinding en de opmars van elektrisch rijden

Vijf jaar geleden begon Danny Rijnders, Mobility Coördinator, bij Fleet Support. Een mooi moment om terug te blikken: op hoe fleet management is veranderd, waar hij trots op is en wat er in die jaren in de branche gebeurde. Een woord om die vijf jaar samen te vatten? “Dynamisch en volop in beweging”, lacht hij. 

Geen dag hetzelfde 

Een werkdag begint voor Danny met de dagstart: even kijken hoe iedereen erin zit, hoe de klanten ervoor staan en of er bijzonderheden zijn. “Daarna gaan we aan de slag: tickets behandelen, opleveringen maken en klanten te woord staan.” Elke dag brengt andere vragen. “Het is heel divers, en we zijn met ons team enorm goed op elkaar ingespeeld. We werken met vaste teams die een vaste set klanten bedienen. Daardoor ken je alle ins en outs van je klanten. Dat werkt gewoon heel fijn. Je ziet het elke dag terug in de kwaliteit van de service.” 

Verbinding als rode draad 

Vraag je Danny waar hij trots op is, dan gaat het niet over één project, maar over relaties. “Ik ben er trots op dat klanten mij kennen alsof ik een directe collega van hen ben. Ik ben echt trots op die verbinding, die samenwerking en klantvriendelijkheid.” Het past bij hoe hij het liefst werkt: niet op kortlopende contacten, maar op duurzame relaties. “Als je zaken wilt regelen, kun je dat het beste doen met personen die je goed kent. De ene keer gun je elkaar iets, de andere keer krijg je wat terug, je bouwt credits op over en weer. Dat is efficiënter én prettiger.” Die aanpak heeft hij al sinds hij in 2010 in het wagenparkbeheer terechtkwam; ook daarvoor zocht hij altijd vaste partners om zich heen. 

Wagenparkbeheer bracht hem veel dynamiek. Bij een eerdere werkgever mocht hij een complete afdeling opzetten, die door overnames groeide van zo’n 400 auto’s naar uiteindelijk zo’n 1.500. “Bij elke overname kwam er weer een entiteit bij, en die auto’s moest je integreren in het bestaande wagenpark.” Het is werk waar hij energie van krijgt en dat hij ook nu nog met plezier herkent bij klanten met veel verschillende entiteiten. 

De opmars van elektrisch rijden 

De grootste verandering in de markt is voor Danny helder: de opkomst van elektrisch rijden. “Toen ik in wagenparkbeheer begon was het nog benzine en diesel, andere berekeningen, andere bijtellingspercentages, andere keuzes. Sindsdien heeft elektrisch rijden een enorme vlucht genomen. Vrijwel alle vragen, mails en telefoontjes gaan er tegenwoordig over.” 

En dat maakt het werk juist boeiend. “De overheid werkt duidelijk naar een doel toe, en tegelijk is er een enorm aanbod van elektrische auto’s, laadpalen en laadpassen dat allemaal met elkaar gekoppeld en verbonden moet worden.” Wisselt een bestuurder van werkgever, dan is het overnemen van een auto en laadpaal met een andere leasemaatschappij een mooie puzzel om op te lossen. “Vroeger had je een paar tankpassen en was je zo weer onderweg.” Juist daar ziet Danny de dynamiek: “Je moet als Fleet Support meebewegen met de tijd, en dat houdt het werk boeiend en leuk.” 

Waarom Danny na 5 jaar nog met plezier werkt 

Wat maakt dat Danny na vijf jaar nog met veel plezier bij Fleet Support werkt? Voor een groot deel de manier waarop Fleet Support met mensen omgaat. In een periode die privé wat vroeg, ervoer hij veel begrip en ruimte. “Het is fijn dat je een werkgever hebt die je kent en je de ruimte geeft als het nodig is. Ze weten hoe ik in elkaar steek. Thuiswerken als het even moet, begrip, geduld  en soms gewoon een bloemetje. Dat zijn kleine gebaren, maar daar ben ik Fleet Support echt dankbaar voor. Zo hou je het ook met plezier vijf jaar vol.” Het is diezelfde behoefte aan verbinding die maakt dat hij “niet snel de handdoek in de ring gooit”. Voor de komende periode kijkt Danny met veel plezier uit naar nieuwe uitdagingen binnen Fleet Support.